Как установить цепь на спортивный велик. Зачем нужен натяжитель цепи на велосипеде и его установка. Как натянуть цепь на велосипеде и отрегулировать ее Как правильно установить цепь на спортивный велосипед
Одной из самых частых проблем, с которой сталкиваются владельцы скоростных велосипедов, является износ или повреждение цепи. Чтобы велик прослужил как можно дольше, не доставляя хлопот, необходимо соблюдать рекомендации по регулярному уходу и обслуживанию. Зная о том, как установить цепь на скоростной велосипед, вы избежите лишних затрат на ремонт у специалиста.
С какой целью производится замена цепи?
Менять цепь на скоростном велосипеде эксперты рекомендуют каждый раз при достижении пробега в 1,5-2 тыс. км.
Это связано с достаточно быстрым износом узла. Он растягивается, что приводит к возникновению повышенных нагрузок на трансмиссию. В результате страдают показатели скорости. Сложности появляются и при переключении скоростей. Невозможными становятся крутые подъемы и падают эксплуатационные свойств велосипеда в целом. Кроме всего, при перебрасывании цепи между звездочками будет отсутствовать жесткая фиксация, и она начнет соскальзывать.
Определение уровня износа цепи на скоростном велосипеде
Чтобы исключить вероятные проблемы с эксплуатацией двухколесного транспортного средства, необходимо научиться определять степень изнашивания узла.
Для определения износа цепи нужно замерить расстояние между 24 пинами. Показатель должен варьироваться в пределах от 304,8 до 306,4 мм. При превышении этого значения необходимо заменить цепь.
Замена цепи на скоростном велосипеде: тонкости процесса
Цепи на байках бывают двух видов: с пинами либо с замками. Цепи с замком встречаются лишь на детских велосипедах. Их замена не представляет сложностей. Цепи с пинами нуждаются в особом подходе.
Специалисты не рекомендуют снимать узел посредством подручных приспособлений. Это может стать причиной повреждения соседних деталей. Для замены цепи применяется специальный инструмент для разъема и для соединения ее звеньев — выжимка.
Выполняя замену цепи на скоростном велосипеде, стоит придерживаться определенной последовательности:
- установка пина параллельно штифта выжимки
- закручивание винта
- выдавливание и извлечение пина.
После этих манипуляций деталь снимается без труда. Установка нового элемента проводится аналогичным образом. Байк нужно перевернуть и снять заднее колесо. Цепь собирается непосредственно на раме и натягивается на звездочки. Колесо закрепляется в последнюю очередь. При необходимости звенья можно снимать и наращивать. Для этого также используется выжимка.
Если уверенности в собственных силах и положительном исходе запланированного мероприятия у вас нет, доверьте замену цепи специалистам. Стоит эта услуга недорого, выполняется в течение получаса. Обратившись к специалистам, можно минимизировать риск повреждения других важных деталей велосипеда при ремонте.
Или для замены, когда она уже .
Как снять цепь с велосипеда
С замком
Для снятия цепи нужно раскрыть замок. Существует несколько видов замков, но процессы открытия их схожи, для этого нужно сомкнуть оси замка и снять крышку.
Если возникают проблемы при открытии замков можно использовать инструменты, например специальные клещи для размыкания замков.
Без замка
Если на велосипеде стоит цепь без замка, тогда придется выпрессовывать ось из звена цепи. Также этот процесс нужно будет проводить для того, чтобы уменьшить число звеньев цепи когда это будет необходимо.
Для выпрессовки оси цепи нужен специальный инструмент - выжимка цепи. Для этой операции можно выбрать любое звено цепи, единственное условие, при повторной выпрессовке лучше использовать новое, так как после операции звено немного расшатывается.
Вставьте звено цепи в инструмент и закрепите винтом. Обратите внимание на то, что в некоторых выжимках цепи есть два посадочных места, одно место для выпрессовывания оси (оно находится ближе к фиксирующему винту), а второе место используется только для регулировки оси. Заворачивайте аккуратно винт выжимки, тем самым выдавливая ось.
Не выдавливайте ось до конца, если вы планируете собрать звено с этой же осью, иначе будет проблематично устанавливать ее обратно!
Цепь снята.
Как установить цепь на велосипед
Перед установкой цепи нужно убедиться что она подойдет для вашего велосипеда по . В комплекте с цепью обычно продается специальная ось, с заостренным концом. Он служит для облегчения установки, после запрессовывания оси, этот конец необходимо обломить плоскогубцами. Также ось может быть уже установлена на место, в случае когда цепь поставляется без специальной оси.
Для установки цепи переведите и переключатели скоростей на маленькие звездочки. Затем проденьте цепь через натягивающую рамку переключателя, не перепутайте направления, нижний ролик цепь проходит слева, а верхний справа.
Соединяем разомкнутые звенья, устанавливаем ось. Вставляем звено в выжимку цепи и закрепляем фиксирующим винтом. Вращением рукоятки выжимки цепи впрессовывайте ось на место, она должна сравняться с краями цепи. Вынимайте цепь из выжимки, при необходимости обломайте конец оси.
Проверьте чтобы это звено цепи свободно изгибалось, если оно ходит туго, тогда необходимо отрегулировать ось выжимкой. Вставляйте звено в этом случае во второе посадочное место выжимки, тогда вы сможете видеть оба конца оси.
Цепь установлена.
В зависимости от стиля катания, вопрос снятия цепи встаёт либо практически сразу после начала катания, например, в триале или даунхилле, либо, по истечении многих километров прогулок, когда требуется обслуживание и замена цепи.
Ситуации снятия цепи
Очень важно, и причин для того, чтобы снять цепь, может быть несколько:
- Глубокая чистка – рекомендуется время от времени снимать все элементы и очищать от смазки и накопившегося абразива.
- Повреждение и замена звеньев.
- Замена изношенной цепи.
- Изменение длины при новой комбинации звёзд, например, на горном велосипеде.
Износ в «домашних условиях» в первую очередь определяется по растяжению. Растянутая цепь – причина для беспокойства, так как смещение звеньев серьёзно повреждает звёздочки и может быть опасно для переключателей.
На глаз отметить износ достаточно тяжело, и для его определения существует показатель – длина 24 звеньев:
- если она равна 305 мм (304.8 значение для нового комплекта), всё в порядке;
- 306.5-307.5 мм – пора менять;
- 307.5 мм – если с таким износом велосипед ещё эксплуатрировался, то скорее всего повреждён весь комплект звёздочек;
- 308 мм – значение повреждённой трансмиссии.
Пример растянутых звеньев
Объективно рекомендуется обслуживать трансмиссию каждые 500 километров, но это значение не фиксировано, так как и 50 километров по пересечённой местности с обилием песка и грязи по износу может соответствовать иной тысяче по чистым городским дорогам.
Некоторые предпочитают обрезать цепь, но растяжение обычно равномерно распределено, и звенья всё равно могут повреждать звёзды, которые уже невозможно починить.
Важные моменты
Кроме обычных устройств, существуют модели с замком – специальным звеном, которое немного отличается по форме от остальных, и позволяет с помощью обратного натяжения разомкнуть звено без применения выжимки или иных инструментов, главное, правильно поставить замковое звено. Не рекомендуется размыкать звенья рядом с замковым, так как это снизит надёжность всего механизма.
Очень важно перед началом снятия запомнить, как цепь заведена на систему, кассету и переключатели – без наличия небольшого опыта монтажа и демонтажа может оказаться сложно надеть её обратно.
Стандартный процесс снятия
Все гайды описывают одинаковый порядок работы для снятия. Для этого потребуется, в первую очередь, небольшой набор инструментов – без них будет достаточно тяжело.
Инструменты
- ключ для снятия заднего колеса;
- пассатижи для удержания сегментов и пина;
- выжимка – устройство для выпрессовки пинов, без замка – важнейший инструмент в процессе.
Процесс
Рассмотрим пошагово, как снять цепь с велосипеда:
- Очищаем звенья от грязи – она будет мешать на каждом последующем шаге.
- Снять заднее колесо – шаг не обязательный, но работать без него намного проще.
- Выдавить пин (металлический цилиндр, замыкающий каждое звено) с помощью выжимки.
- Разъединить одно звено.
- Вывести крайние звенья из переключателей.
Обратная последовательность аналогична – завести цепь на место и собрать конструкцию обратно, заклепав пин с помощью выжимки, и вращая её в обратную сторону.
Без инструментов
В отсутствие выжимки можно установить всё обратно и без неё. Помогут пассатижи и любой крепкий цилиндр, например, небольшой шестигранник. Аккуратно зажимая цилиндр, пин можно расклепать аналогично работе выжимки, просто это требует намного больше внимания и приложения сил.
Модели с замком можно расцепить, используя плотную верёвку или тросик. Это позволяет производить оперативный ремонт буквально в полевых условиях, например, когда цепь внезапно порвалась в небольшом походе.
Снятие замкового звена без инструментов
Заключение
Снять цепь с велосипеда очень легко, если иметь несложный инструмент или базовые знания об этом процессе. Самое важное – действовать аккуратно, так как силовые действия с выпрессовыванием могут быть опасными.
Все велосипедисты рано или поздно сталкиваются с необходимостью снятия и последующей установки цепи на велосипеде, обладающем функцией выбора передач. Такая процедура необходима для проведения периодической очистки и смазки цепи, ремонтных работ, связанных с задним колесом или для непосредственной замены самой цепи, когда она отработала свой ресурс. Несмотря на то, что данная операция относительно проста, у начинающих велосипедистов при ее проведении может возникнуть ряд вопросов.
Так как цепь с велосипеда уже снята, то, скорее всего, вы уже знаете каким типом цепи оборудован велосипед – замковой или сплошной цепями, а также обладаете необходимым инструментом, а именно специальной выжимкой, для работы с цепями сплошного типа.
Как поставить цепь на скоростной велосипед
Скоростной велосипед, в отличие от синглспида, требует несколько иного алгоритма действий.
После установки цепи на скоростной велосипед необходимо проверить правильность ее установки. Для этого необходимо прокрутить педали и попробовать переключить переднюю и задние передачи. Если не наблюдается каких-либо заеданий и посторонних звуков – значит цепь установлена правильно.Как часто необходимо очищать и смазывать цепь
Очищать цепь со снятием ее с велосипеда и смазывать ее рекомендуется примерно каждые 100-150 км пробега. При этом, необходимо отметить, что данная рекомендация справедлива только при правильном использовании различных типов смазок в соответствии с погодными условиями. Если же по какой-либо причине вы нанесли смазку для влажной погоды и катаетесь на велосипеде в сухую погоду, то высока вероятность, что она загрязнится пылью существенно быстрее.
Также необходимо отметить, что существуют специальные приспособления, которые позволяют проводить очистку цепи без снятия ее с велосипеда.
Когда цепь нуждается в замене
Для определения степени износа цепи необходимо с помощью штангенциркуля замерить расстояние между 24 пинами (осями) цепи. Допустимое значение расстояния находится в пределах от 304,8 до 306,4 мм. Если расстояние превысило верхнюю границу, то цепь необходимо заменить.
Для более равномерного износа трансмиссии велосипеда опытные велосипедисты советуют иметь комплект из трех цепей и периодически чередовать их в работе на вашем велосипеде.
В завершении статьи предлагаем вашему вниманию видел, в котором продемонстрирован весь процесс установки цепи на скоростной велосипед.
Велосипеде. На таком байке это серьезная проблема. Ни ехать вперед, ни затормозить. Это еще хорошо, если колесо не заклинит.
Именно поэтому на односкоростных велосипедах нужно устанавливать дополнительный передний . Как минимум, он всегда поможет затормозить в экстренной ситуации с велоцепью.
Рассказывал ему по телефону как ее поставить назад. Вроде получилось, приехал домой начали разбираться и устранили саму причину, которая к этому вела. Решил все описать, так как проблема это частенько возникает, и решать ее приходится иногда в полевых условиях.
Прежде всего, нужно понять: почему она слетает.
Причины, по которым цепь слетает со звезд на велосипеде:
- Слабое натяжение
.
Наиболее распространенная причина, относящаяся к односкоростным и многоскоростным велосипедам.
Как проверить натяжение велоцепи? Её провис у односкоростного велосипеда должен составлять в центре между звездами максимально 10-15мм.
Более подробно об этом описано в статье и здесь мы повторяться не будем.
- Искривление одного или нескольких звеньев цепи
. Обычно хватает и одного звена. Возникает оно от ударов при небрежном обращении или падениях велосипедистов.
Односкоростная велоцепь более крепкая и там такие проблемы встречаются крайне редко. У более нежных многоскоростных - такое случается, но тоже нельзя сказать, что очень часто. Лечить это никак нельзя. Нужно либо удалять или менять звено, если позволяет длина цепи, или заменять её всю. Если цепь уже частично изношена - лучше сразу менять её на новую.
Выравнивать звено молотком на наковальне или плоскогубцами - нереально. Идеально прямо его не выровнять, а в таком виде оно всё равно будет ускорять износ звездочек и слетать с них
- Деформация или износ зубьев звездочек в системе или кассете.
Деформация может возникнуть только от ударов, а износ, особенно на байках с - это процесс естественный и неотвратимый.
В обоих случаях лучше менять звездочки, а если они и так не самые новые - есть повод заменить всю кассету сразу.
Хочется пояснить вот еще что. Вставлять на место искривленные зубья звездочек «с помощью молотка и какой-то матери» дело, на первый взгляд, простое и очевидное, но не благодарное и часто бесполезное. Хотя умельцы делают все, но кататься на таком велике потом Вам, так что думайте сами. Идеально ровно не получится: значит, увеличится скорость износа цепи, а риск сбрасывания ее со звездочек останется.
- Цепь сильно растянута.
В односкоростных велосипедах это встречается очень редко, а у обычное явление. Как правильно определять износ цепи описано и повторяться мы так же не будем.
- Неправильно настроен передний или задний переключатель.
Такое бывает только на велосипедах с переключением передач. Проблема проявляется, когда при кручении педалей велоцепь сама по себе перескакивает на другую звезду. В этом случае нужно правильно настроить переключатели. Обычно это делается двумя регулировочными болтами, обозначенными буквами L и H. Но все нюансы этого процесса в рамках данной статьи мы рассматривать не будем, тем более, что в сети много материалов и видеороликов по этому вопросу.
Вот, например, видео о настройке заднего переключателя скоростей на велосипеде.
Теперь о том, как поставить слетевшую на односкоростном велосипеде цепь на место.
Идея такая : Сначала она полностью одевается на одну из звезд (обычно на заднюю, но можно и на переднюю) и накидывается на вторую звездочку (переднюю или, соответственно, заднюю), чтобы лежать на части зубьев. Далее при прокрутке педалей по ходу движения цепь захватывается остальными зубьями звездочки и полностью ложится на всю звезду и таким образом одевается.
Алгоритм действий при надевании цепи примерно следующий.
- Переверните велосипед вверх ногами, поставив его на и , или приподнимите так, чтобы заднее колесо свободно вращалось.
- Если на велосипеде установлена защита велоцепи - лучше ее снять. Так будет удобней и проще достать до передней звезды. Если лень снимать, или можете и так дотянуться до звездочки - ну дело Ваше.
- Полностью накиньте цепь на заднюю звездочку. (Если не снимали защиту, тогда может быть удобнее полностью одеть её на переднюю звездочку).
- Накиньте цепь на переднюю звезду по ходу ее вращения и крутите педали вперед по ходу движения. При вращении педалей она сама накидывается на оставшиеся зубья.
Здесь нужно понимать, что если велосипед стоит вверх ногами, то цепь закидывается на нижнюю часть звезды (по отношению к Вам) и, прокручивая саму звезду за педаль по часовой стрелке, накидываем её на переднюю звездочку целиком. Если начнете накидывать цепь на верхнюю часть звезды по отношению к Вам, то не сможете крутить педали - ведь фактически Вам придется нажимать на тормоз.
Если велосипед находится в нормальном положении (колесами вниз), то опять же накидываете цепь сверху на звезду и крутите педали по часовой стрелке - как если бы ехали вперед.
Все - цепь одета.
Как увеличить натяг велоцепи на односкоростном байке
Что бы цепь в следующий раз опять не слетала по причине провисания, лучше сразу увеличить её натяг.
Для этого: Отпустите чуть-чуть гайки на дропаутах, чтобы заднее колесо немного двигалось и потяните его назад. Выставив правильное натяжение велоцепи, потихоньку затягивайте гайки. Только не перекосите заднее колесо и проверьте, что бы оно вращалось строго в вертикальной плоскости и не касалось перьев рамы и крыла.
Не нужно натягивать велоцепь очень сильно, педали будут туго крутиться. Небольшой провис должен быть, но максимум 1-1.5 см.
Если заднее колесо больше некуда двигать - .
